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Présentation du Gitane e-Salsa Yamaha D8 :
Le e-Salsa Yamaha D8 est le modèle entrée de gamme de la gamme e-Salsa équipée en motorisation Yamaha.
En effet, ce VAE est équipe d'un moteur central Yamaha qui offre une assistance progressive et dynamique grâce à son couple de 80 Nm. La batterie fait 36 V - 11 Ah / 400 Wh pour une autonomie réellement constatée pouvant aller jusqu'à 70 km. Vous pourrez changer vos modes d'assistance avec la commande située sur le guidon.
Vous retrouverez sur ce vélo électrique une transmission par dérailleur arrière Shimano Altus à 8 vitesses, des freins V-Brake Acera, et une fourche suspendue avec un débattement de 50 mm par Suntour (CR85-E25-P).
Si vous souhaitez un vélo électrique avec un passage de vitesses plus simple, vous pouvez vous orienter sur un e-Salsa N7, ou un e-Salsa NuVinci ou e-Salsa Nuvinci Harmony pour un passage de vitesses totalement automatisé.
Disponible en Noir satiné ou Blanc nacré, en tailles S, M ou L (42, 47 ou 51 cm).
Couleur(s) | Noir satiné / Blanc nacré |
Cadre | Aluminium |
Fourche | Suntour CR85, 50 mm, lock out |
Selle | Spectra Fluito |
Potence | Réglable 95-145° |
Taille(s) | S M L |
Nombre de vitesses | 8 |
Garde boue | Oui |
Porte bagage | Oui |
Type batterie | Lithium-ion |
Autonomie réelle constatée | 60 à 80 km |
Capacité batterie | 36 V - 11.1 Ah / 400 Wh |
Temps de charge | 4 - 5 heures |
Emplacement moteur | Pédalier |
Diamètre roue | 28 |
Marque du moteur | Yamaha |
Puissance moteur | 250 W |
Vitesse max | 25 km/h assisté |
Assistance électrique | Capteur de pression (Proportionnelle) |
Frein avant | Shimano V-brake Acera |
Frein arrière | Shimano V-brake Acera |
Chargeur | Oui |
Homologation | Vélo |
Garantie cadre | 5 ans |
Garantie batterie et moteur | 2 ans |
Option 1 | Tige de selle suspendue (25€) |
Voltage Batterie | 36 V |
Changement de vitesse | Shimano Altus |
Pneu avant | Spectra E Pergo 700 x 42C |
Couple du moteur | 80 Nm |
Avis (1)
Aline
juil. 26, 2018 0
(0/5)
Bien mais ...
Bon velo très agréable à conduire (moteur et changement de vitesse parfaits). Par contre la batterie très lourde est mal supportée par le porte bagage qui s’est dévissé très peu de temps après l’achat. Je l’ai fait réparer une fois et cela s’est reproduit. Depuis je le maintiens avec des tendeurs (ce qui est un peu rageant pour un velo à ce prix !). Autre souci la batterie est très difficile à enlever pour le chargement ( il faut tirer vraiment très fort pour la sortir de son emplacement.)
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