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VTT Vélo Tout Terrain 

VTT Vélo Tout Terrain

Histoire du VTT

Le VTT ou Vélo Tout Terrain est un vélo permettant de rouler sur des terrains arpentés et accidentés grâce à des pneus plus larges et crantés. Les vrais vélos tout terrain, conçus exclusivement pour rouler hors des routes, sont nés aux Etats- Unis dans les années 1970.

Différents types de VTT

La pratique du VTT a beaucoup évoluée depuis sa création dans les années 1970 et l’offre s’est diversifiée. Les VTT se distinguent par la taille des roues : VTT 26 pouces, VTT 27.5 pouces ou VTT 29 pouces, la présence de suspensions à l’avant et/ou à l’arrière, la rigidité et la légèreté du cadre (fabriqué en acier, aluminium, titane ou carbone). 

Les VTT semi rigides

Si vous souhaitez rouler sur des terrains peu accidentés, le VTT semi-rigide est idéal. Sur des terrains très accidentés, votre VTT risque de beaucoup bouger et d'être difficile à contrôler. N’ayant pas d’amortisseurs à l'arrière, vous risquerez de ressentir tous les chocs. 

Cependant, plus léger, le VTT semi-rigide vous demandera ainsi moins d'énergie dans les montées, vous permettant d'aller plus vite que sur un tout-suspendu. Avantage non négligeable pour certains, le semi-rigide est aussi moins cher que son confrère le tout-suspendu.

Les VTT tout-suspendus

Le tout-suspendu, à la différence du semi-rigide, possède d’une fourche suspendue, un amortisseur de plus sur lequel s’appuie un cadre en plusieurs parties pour permettre à la roue arrière de monter et descendre selon les obstacles que vous rencontrez. 

Le VTT tout-suspendu absorbe ainsi mieux les chocs, rendant son utilisation plus confortable que sur un VTT semi-rigide. 

Lorsqu’on établi son choix, peu importe qu’il s’agisse d’un VTT pas cher avec peu d’équipement ou d’un VTT perfectionné et donc plus cher, on se fait vite plaisir sur les sentiers escarpés. 

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